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进口联轴器—齿式联轴器使用中的注意事项

2016/9/18 9:36:30 人评论 次浏览 标签:




在齿式联轴器使用过程中,应注意下列几点问题:

 

齿式联轴器出现内齿和外齿撮合,打齿现象的原因是因为材质没有经过高频蘸火处理,或者是内齿和外齿配合尺寸间隙误差较大,从而在高转速运转的情况下会出现打齿现象。其次呢,还有一种情况是,外齿的弧度较为大,在两轴传递扭矩间两轴会发现不在同一水平线上的特点,鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比,因此鼓度圆半径应尽可能大。鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比,即它与齿的啮合间隙有关从事使内外齿出现打齿现象,影响进口联轴器使用寿命。

 

齿式联轴器在传递中还可能会发生螺栓拗断,噪音较大,打齿现象;如果发生此类现象,应该立即拆卸进口联轴器,对此进行分析检查,而且要对联轴器进行定期保养和检查,可以注入黄油,也需要对螺栓进行更换,从而可以增加进口联轴器的使用寿命。

 

齿式联轴器的表面需要进行渗碳或者调质处理,由于渗碳的方法不同,所以导致齿面的硬度不一样。气体渗碳是将工件装入密闭的渗碳炉内,通入气体渗剂(甲烷、乙烷等)或液体渗剂(煤油或苯、酒精、丙酮等),在高温下分解出活性碳原子,渗入工件表面,以获得高碳表面层的一种渗碳操作工艺。固体渗碳是将工件和固体渗碳剂(木炭加促进剂组成)一起装在密闭的渗碳箱中,将箱放入加热炉中加热到渗碳温度,并保温一定时间,使活性碳原子渗人工件表面的一种最早的渗碳方法。

 

齿式联轴器的内外齿由于长期磨合使用,转速过高,会导致联轴器本身受热变形。对此,永鑫联轴器厂设计人员专门进行了一些分析结论,控制齿轮热处理变形变得尤其重要。在分析齿轮渗碳,氮化、普通碳氮共渗过各中,渗碳变形大,且变化规律随机性大,不易控制,另外渗碳后天面强度有很大提高,但表面压应力小,要增加喷丸处理进行强化,这样更加大了工件的表面应力,常引起表面出现微裂纹,且齿面精度降低;氮化处理的优点是表面压应力大,耐磨性好,变形小,但渗层江,承载能力低,脆性疲劳强度不如渗碳高;普通的碳氮共渗容易出现黑色组织,全材料性能变坏,且使用有局限性。经过多种工艺比对,开发了一种以高温渗碳为主,中碳氮共渗后直接淬火工艺,对齿轮进行热处理,效果良好。减小了齿轮变形,公法线变形也大大减小,公差基本稳定在以内,制件周期明显缩短,节省了成本,且热处理的材料性能良好,满足设计要求。



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